Selon le Directeur général du transport terrestre et de la circulation, cette réunion avait pour objectif, d'un côté, de faire comprendre aux professionnels de la livraison et de la messagerie les motifs qui ont poussé le gouvernement à décréter l'interdiction du boulevard Félix Houphouët-Boigny pour les véhicules à deux et trois roues.
Et d'autre part, à recueillir leurs commentaires et suggestions concernant le nouveau plan de circulation qui a été établi pour les véhicules à deux et trois roues.
D'après Oumar Sako, les véhicules à deux ou trois roues représentent environ 45 à 50% des accidents signalés entre 2023 et 2024, dont 37% de décès.
Il a également précisé que le boulevard Félix Houphouët-Boigny est une zone à risque pour les véhicules à deux et trois roues.
En effet, durant la nuit du 31 décembre 2024 au 1er janvier 2025, on a signalé dix accidents sur ce boulevard impliquant des véhicules à deux ou trois roues.
Suite à la réprimande concernant le comportement imprudent des livreurs et coursiers à deux et trois roues, le Directeur du transport terrestre et de la circulation a précisé que dorénavant, les employeurs de ces derniers seront tenus responsables en cas d'accident.
Il a souligné que c'est inacceptable d'engager des individus qui n'ont pas de permis de conduire, qui ne portent pas de protections, comme un casque, ou qui n'ont aucune connaissance du code routier.
Oumar Sako a précisé que l'interdiction sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny sera mise en place avant la conclusion du premier trimestre 2025.
Quant aux intervenants dans le domaine de la livraison et de la messagerie, ils ont plaidé en faveur de l'intégration de pistes cyclables dans les projets d'infrastructures menés par le gouvernement.
Ils ont applaudi l'initiative du DGTTC de mettre en place un cadre d'échanges réguliers pour conserver le dialogue avec les intervenants du domaine de la livraison et de la messagerie.
Il est à noter qu'environ 400 000 véhicules à deux et trois roues sont recensés dans le district d'Abidjan.
Il a souligné que c'est inacceptable d'engager des individus qui n'ont pas de permis de conduire, qui ne portent pas de protections, comme un casque, ou qui n'ont aucune connaissance du code routier.
Oumar Sako a précisé que l'interdiction sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny sera mise en place avant la conclusion du premier trimestre 2025.
Quant aux intervenants dans le domaine de la livraison et de la messagerie, ils ont plaidé en faveur de l'intégration de pistes cyclables dans les projets d'infrastructures menés par le gouvernement.
Ils ont applaudi l'initiative du DGTTC de mettre en place un cadre d'échanges réguliers pour conserver le dialogue avec les intervenants du domaine de la livraison et de la messagerie.
Il est à noter qu'environ 400 000 véhicules à deux et trois roues sont recensés dans le district d'Abidjan.
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