Au Mali, l’annonce d’un rationnement du carburant continue de susciter de vives réactions. Dans une vidéo diffusée mardi 20 janvier sur la télévision nationale ORTM, le gouvernement de Transition a informé de la mise en place prochaine d’un système limitant le nombre de passages dans les stations-service, une mesure présentée comme une réponse à la persistance des difficultés d’approvisionnement du pays.

Ce dispositif intervient dans un contexte marqué par l’embargo imposé depuis septembre par le Jnim (Groupe de soutien à l’Islam et aux musulmans) sur les importations de carburant. Malgré le renforcement des escortes militaires, la situation reste tendue et perturbe fortement la distribution sur l’ensemble du territoire, alimentant interrogations et inquiétudes au sein de la population.

Selon les modalités annoncées, à chaque passage en station, la plaque d’immatriculation ou la vignette du véhicule sera photographiée par le pompiste à l’aide d’un téléphone portable, puis enregistrée sur une application web destinée à suivre la distribution en temps réel. Les véhicules ne pourront effectuer un nouveau plein qu’après un délai de 72 heures, contre 48 heures pour les motos.

Les autorités expliquent que cette mesure vise à limiter les achats excessifs et à lutter contre les circuits de vente illicites. Depuis les attaques répétées contre les camions-citernes, les contrôles ont été renforcés pour freiner les détournements vers le marché noir, régulièrement accusé d’aggraver la pénurie.

Toutefois, le dispositif n’est pas encore entré en vigueur. Le ministère de l’Industrie et du Commerce n’a pas précisé la date de son application, alors que de nombreuses contraintes pratiques se posent déjà. Des milliers de pompistes devront être équipés et formés à travers le pays, dans un contexte de coupures d’électricité prolongées et d’accès limité à internet. Par ailleurs, la circulation de nombreuses motos sans plaque ni vignette soulève des interrogations sur la faisabilité du contrôle.

Pour plusieurs observateurs, le rationnement annoncé apparaît insuffisant. De nombreux usagers effectuent de longs trajets quotidiens, notamment ceux qui vivent loin de leur lieu de travail ou doivent se déplacer fréquemment vers les régions. La limitation du volume servi, souvent plafonné à 30 litres par passage dans les stations, complique davantage la situation, alors que beaucoup de Maliens ont l’habitude de faire de petits pleins selon leurs moyens financiers. La question du fonctionnement des taxis et du transport urbain reste également en suspens.

Au-delà des difficultés pratiques, certains craignent que cette mesure ne provoque le mécontentement des usagers et n’encourage des stratégies de contournement, susceptibles d’alimenter le marché noir, à rebours de l’objectif affiché par les autorités.

L’annonce est aussi perçue par certains comme un aveu implicite de la durée probable de la crise. Tant que l’approvisionnement dépendra de convois escortés, estiment plusieurs sources, il sera difficile de retrouver une situation comparable à celle d’avant la crise, malgré les sacrifices consentis par les transporteurs et les forces de sécurité. Certains analystes estiment que le gouvernement mise sur l’adaptation progressive des populations, comme cela a été le cas pour les coupures d’électricité.

Dans ce contexte, le ministre de l’Industrie, Moussa Alassane Diallo, a toutefois assuré que la situation tend progressivement vers un retour à la normale, mettant en avant les efforts déployés par le gouvernement de Transition lors d’une récente rencontre avec des opérateurs économiques.

Cette annonce intervient alors que le climat sécuritaire demeure préoccupant. Le Jnim a diffusé, le même jour, des vidéos montrant huit nouveaux otages, dont sept militaires maliens et un civil, enlevés entre fin décembre et début janvier dans plusieurs localités du pays. Ces images ont été publiées à l’occasion de la Fête de l’armée malienne, marquée par des cérémonies officielles et une visite du président de Transition, le général Assimi Goïta, à des soldats blessés.