Le Falcon 50 saisi en 2013 en République dominicaine à bord duquel 680 kilos de cocaïne ont été retrouvés, n'a reçu aucune offre lors d’une vente aux enchères organisée mercredi 14 mai. L'avion s'apprêtait à décoller pour La Môle, près de Saint-Tropez, avec à son bord un équipage français qui a été arrêté.

Mis en vente pour environ 1,6 million de dollars par les autorités dominicaines, le Falcon 50 au cœur de l’affaire "Air Cocaïne" est resté sans acquéreur ce mercredi 14 mai lors d'une vente aux enchères.

L’appareil avait été saisi en 2013 après la découverte de 26 valises de cocaïne à bord, soit 680 kilos, avant de devenir l’un des symboles de cette affaire judiciaire à rebondissements impliquant un équipage français.

En mars 2013, les autorités dominicaines avaient découvert des valises remplies de poudre blanche dans un jet Falcon 50 privé, dont le plan de vol prévoyait une arrivée dans l'emblématique ville de Saint-Tropez, dans le sud de la France, prisé des jet-setters du monde entier. L'affaire avait défrayé la chronique et a notamment fait l'objet d'une mini-série sur Netflix.

Vendu lors d'enchères publiques

En avril, les autorités dominicaines avait annoncé que l'avion ferait partie des biens saisis vendus lors d'enchères publiques, et qu'il serait proposé à environ 1,6 million de dollars. Ce mercredi 14 mai, 100 des 143 biens proposés (appartements, bijoux et véhicules saisis) ont été vendus, rapportant 9,43 millions de dollars.

Mais "le lot de l'avion privé est resté sans acquéreur faute d'offres. Nous comprenons que le bien n'a peut-être pas semblé attractif", a expliqué à l'AFP Maria Alonzo, directrice de la communication de l'Institut national de garde et d'administration des biens saisis, confisqués, et en cours d'extinction de domaine. Le jet pourrait être proposé lors d'une autre vente aux enchères cette année.

Lors de la saisie, les pilotes français Pascal Fauret et Bruno Odos, ainsi que deux autres Français, Nicolas Pisapia et Alain Castany, se trouvaient à bord.

Deux évasions en bateau

Dans cette affaire à rebondissements, Pascal Fauret et Bruno Odos, anciens pilotes chevronnés de l'armée française, s'étaient évadés en bateau de République dominicaine, où ils avaient été incarcérés pendant 15 mois, pour rallier la France.

Poursuivis par la justice française, ils ont été acquittés en 2021 en appel après avoir été condamnés en 2019 en première instance à six ans de prison.

En 2022, la plus haute juridiction judiciaire française a en revanche confirmé les condamnations à six ans de prison des responsables de la compagnie aérienne SN-THS, impliqués dans le trafic. Pierre-Marc Dreyfus et Fabrice Alcaud avaient été déclarés coupables en 2021, "d'importation de stupéfiants en bande organisée".

Pierre-Marc Dreyfus et Fabrice Alcaud ont toujours contesté avoir eu connaissance de transports de cocaïne depuis les Caraïbes et l'Amérique latine à bord de leurs appareils, loués par des intermédiaires en lien avec des trafiquants.