Fête de Pâques : embouteillage humain dans les gares de Vavoua
À la veille de la fête de Pâques, la ville de Vavoua fait face à une affluence exceptionnelle de voyageurs, entraînant un déséquilibre notable dans le trafic routier, principalement orienté vers les localités du pays baoulé, notamment Bouaké et Béoumi.
Dès les premières heures de la matinée de ce vendredi 03 avril 2026, la majorité des véhicules de transport interurbain a été mobilisée pour desservir ces destinations prisées, au détriment d’axes comme Daloa et Abidjan. Cette situation a rapidement créé des tensions dans l’offre de transport, suscitant frustration et incompréhension chez de nombreux usagers.
Selon Coulibaly Lassina, dit « Lass », les moyens habituels se sont révélés insuffisants face à l’afflux massif de passagers. Pour faire face à la demande, plusieurs minicars initialement affectés à la ligne Vavoua-Daloa ont été redéployés vers les villes du pays baoulé.
Une réaffectation qui complique fortement les déplacements vers Daloa. « Depuis ce matin, il est très difficile de trouver un véhicule pour Daloa », a confié Mlle Kouadio Grâce, agente dans une microfinance.
Le chef de gare, Hamza, indique qu’une quinzaine de minicars assurent quotidiennement, depuis le 31 mars, la desserte des localités du pays baoulé. « Ce vendredi, entre 6h et 8h, cinq véhicules ont déjà quitté la gare pour Bouaké, contre un seul habituellement à cette heure », a-t-il précisé.
Dans les différentes gares routières, l’ambiance est marquée par une forte affluence. Des centaines de voyageurs, bagages en main, prennent d’assaut les quais dans une atmosphère animée par les chargeurs et les vendeurs ambulants.
Selon les transporteurs, les véhicules à destination de Bouaké effectuent désormais jusqu’à deux rotations par jour. Une cadence rendue possible grâce à l’amélioration de l’axe Vavoua-Zuénoula-Bouaké via Gohitafla, qui réduit considérablement le temps de trajet.
À deux jours de la célébration pascale, cette ruée massive illustre l’ampleur des déplacements saisonniers et les tensions qu’ils génèrent sur le réseau de transport interurbain en Côte d’Ivoire.
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