Face à la multiplication des plaintes de voyageurs concernant les délais de livraison, le ministère des Transports a réuni, le lundi 29 décembre 2025, l'ensemble des acteurs de la plateforme aéroportuaire Félix Houphouët-Boigny. L’objectif est clair : mettre fin aux dysfonctionnements et restaurer la confiance des usagers.

Une mobilisation d'urgence pour les périodes de pointe

Sous l'impulsion du Ministre Amadou Koné, une rencontre stratégique s'est tenue entre le cabinet du ministère, la Direction Générale du Transport Aérien (DGTA) et les principaux opérateurs (ANAC, AERIA, SODEXAM, AVISECURE, MENZIES).

Cette réunion visait à anticiper les pics d'affluence de fin d'année et de la saison estivale à venir en optimisant chaque étape du parcours : de l’enregistrement au départ jusqu’à la récupération des bagages à l’arrivée.

Les mesures phares adoptées

Pour transformer l'expérience des passagers, plusieurs décisions concrètes ont été actées :

1. Optimisation des flux au départ : Un plan d'action est lancé pour corriger les problèmes de convoyage sur les lignes de départ (LD1 et LD2). L'objectif est une résolution totale des anomalies d'ici fin février 2026.
2. Modernisation de la zone d'arrivée : Pour réduire l'attente, deux nouveaux tapis bagages de grande capacité sont déjà opérationnels. En attendant l'extension complète de l'aéroport, les infrastructures existantes sont exploitées au maximum de leur potentiel.
3. Création d'un Comité de Suivi Ministériel : Coordonné par la DGTA, ce nouveau comité regroupera deux représentants par entité pour piloter et arbitrer les opérations en temps réel.
4. Transparence et coordination : Mise en place d'un Centre de Coordination Opérationnelle Journalier (CCOJ) et production d'un rapport d'activité quotidien pour fluidifier le partage d'informations entre les acteurs.

"L’objectif est de garantir une expérience de qualité et de s’aligner sur les meilleurs standards internationaux," souligne-t-on au Cabinet du Ministère.

Vers une politique nationale du transport aérien

Ces mesures immédiates s'inscrivent dans une vision à long terme. Depuis la création de la DGTA en 2022, la Côte d'Ivoire structure son industrie aéronautique. Après un grand atelier de concertation en janvier 2025, un projet de texte définissant la nouvelle Politique Nationale du Transport Aérien est attendu pour l'année 2026, visant une gouvernance moderne et conforme aux normes de l'OACI.