Annoncé comme un levier majeur du désenclavement du Grand Nord ivoirien, l’axe routier Odienné–Boundiali, bitumé entre 2016 et 2019, donne aujourd’hui des sueurs froides à ses usagers. À peine quelques années après sa mise en service, cette infrastructure stratégique affiche déjà des signes de dégradation avancée, suscitant inquiétude et indignation dans le district du Denguélé.

Sur plus de 130 kilomètres, la chaussée est désormais jalonnée de nids-de-poule, de crevasses profondes et de portions dangereusement endommagées. Une situation paradoxale pour une route censée soutenir les échanges économiques et améliorer la mobilité des populations. Pour de nombreux riverains et transporteurs, la vitesse à laquelle le bitume se dégrade est tout simplement incompréhensible.

Chauffeur professionnel assurant régulièrement la liaison Odienné–Ouangolodougou via Boundiali, M. Bamba ne cache pas son désarroi. « L’état actuel de la route donne l’impression d’un ouvrage vieux de plusieurs décennies. Il ne s’agit peut-être pas de tout refaire, mais des réhabilitations urgentes s’imposent pour garantir notre sécurité », plaide-t-il.

Pourtant, les travaux, exécutés par l’entreprise SOROUBAT CI sous la supervision du cabinet ACE Alpha Consulting Expertise, s’étaient étalés sur trois ans, nourrissant l’espoir d’une infrastructure durable. Mais sur le terrain, la réalité est tout autre. Selon des sources proches du dossier, la réception officielle et définitive de l’ouvrage n’aurait toujours pas été prononcée, soulevant des interrogations sur la conformité des travaux et l’éventuelle mise en jeu de la garantie décennale.

Au-delà de l’inconfort quotidien, c’est surtout la sécurité routière qui inquiète. Les creux et affaissements obligent les conducteurs à des manœuvres brusques et à des écarts dangereux, multipliant les risques d’accidents. À cela s’ajoute l’usure accélérée des véhicules, un facteur non négligeable pour les professionnels du transport.

« Avec la chaleur intense de la région et l’état de la chaussée, nos pneus s’abîment très vite. Ils peuvent même éclater après des chocs répétés dans les trous », explique Hervé Kouadio, transporteur sur la ligne.

Face à cette situation jugée alarmante et préjudiciable à l’économie locale, les populations du Denguélé lancent un appel pressant aux autorités compétentes, notamment à l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE). Elles exigent un audit technique approfondi et des réparations urgentes, afin d’éviter que cet axe vital ne devienne totalement impraticable, surtout à l’approche des prochaines saisons pluvieuses.