Le secteur portuaire ivoirien amorce un tournant décisif. À l’occasion d’une conférence de presse tenue ce jeudi 21 mai 2026, Alexis N’Guessan-Zoukou, secrétaire général du SEMPA-BMOD, a présenté les avancées majeures engagées pour moderniser les conditions de travail des dockers dans les ports d’Abidjan et de San Pedro.

Face aux anciennes pratiques jugées précaires et dépassées, le Syndicat des entreprises de manutention des ports autonomes (SEMPA-BMOD) affiche désormais une ambition claire : instaurer un système plus humain, transparent et conforme aux standards internationaux.

Au cœur de cette transformation figure la digitalisation de l’embauche des dockers. Depuis 2023, le traditionnel recrutement « à la criée », longtemps source d’incertitudes pour les travailleurs, a progressivement laissé place à un dispositif numérique permettant une meilleure organisation du travail.

Revenant sur les grandes étapes de cette mutation, Alexis N’Guessan-Zoukou a rappelé l’évolution du secteur, depuis la création du SEMPA-BMOD en 1959 jusqu’au décret de 2019 imposant une structuration des catégories de dockers et favorisant leur accès aux contrats à durée indéterminée (CDI).

« Nous avons engagé une transformation progressive mais décisive du travail portuaire afin de garantir plus de dignité, de stabilité et de transparence aux dockers », a-t-il affirmé.

Aujourd’hui, près de 95 % des dockers connaissent leur programme de travail à l’avance, une avancée qui contribue à réduire considérablement la précarité sociale et à améliorer les conditions de vie de milliers de familles.

Le SEMPA-BMOD, qui fédère 45 sociétés de manutention et assure près de 60 % du commerce national, met également en avant plusieurs acquis sociaux enregistrés au cours des cinq dernières années. Plus de 2 200 emplois ont été créés et de nombreux travailleurs ont bénéficié d’une intégration en CDI grâce aux réformes engagées.

Par ailleurs, le recensement des dockers à la CNPS, la bancarisation des salaires ainsi que le respect du rôle des délégués du personnel traduisent une volonté de renforcer la conformité aux dispositions du Code du travail ivoirien. Cette nouvelle gouvernance sociale a permis d’éviter tout mouvement majeur de grève dans les ports depuis 2021.

Dans un contexte de mutation accélérée du commerce maritime mondial, le SEMPA-BMOD entend également miser sur le renforcement des compétences. Plus d’un milliard de FCFA seront investis dans la formation professionnelle afin d’adapter les dockers ivoiriens aux nouvelles exigences technologiques du secteur.

« Le commerce maritime évolue rapidement avec les nouvelles technologies. Nous devons préparer les dockers ivoiriens à répondre aux standards internationaux », a insisté le secrétaire général.

Enfin, cette dynamique de modernisation s’accompagnera d’une refonte de la communication institutionnelle du syndicat, avec notamment le lancement prochain d’un site internet destiné à valoriser le rôle stratégique du secteur portuaire dans l’économie ivoirienne.