Transport urbain : les premières rames du métro ivoirien annoncées pour 2027
il y a 3 jours
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Transport urbain : les premières rames du métro ivoirien annoncées pour 2027
Métro d’Abidjan : Cap sur 2027 pour les premières rames
Dans le cadre de la construction de la ligne 1 du futur métro d’Abidjan, une réunion s’est tenue, le 14 novembre 2024 à Abidjan, entre les représentants du gouvernement ivoirien et les partenaires techniques du projet, notamment Alstom.
La ville d’Abidjan aura bientôt son Bus Rapid Transit (BRT) d’une valeur de 363 millions d’euros. La première ligne longue de 20 km reliera les communes de Yopougon et Bingerville en 45 minutes seulement. Un chantier dont le coup d’envoi des travaux vient d’être donné par le premier ministre de la Côte d’Ivoire.
Lancé en 2001, le métro d’Abidjan dont les travaux de construction de sa ligne 1 ont été inaugurés par le président français Emmanuel Macron reliera Anyama à l’aéroport international Félix-Houphouët-Boigny, et desservira les quartiers d’Abobo, d’Adjamé, du Plateau, de Treichville, de Marcory et de Koumassi.
Le Premier ministre Patrick Achi a présidé, lundi, à l’hôtel Radisson Blu, en zone aéroportuaire, une cérémonie de signature de plusieurs accords entre la France et la Côte d’Ivoire, dans le cadre de la mise en œuvre de la ligne 1 du métro d’Abidjan.
Le siège de la centrale syndicale Dignité, des bâtis et commerces, situés dans l'emprise du Métro d'Abidjan, ont été détruits mardi par des Caterpillars, sous une forte surveillance de policiers.
Le projet a été lancé en 2001 et devrait être une réalité en 2024. Mais les premières expropriations se passent mal.
Le Fonds pour l’infrastructure de l’Afrique émergente (Emerging Africa Infrastructure Fund, EAIF), une société du Private Infrastructure Development Group (PIDG), accorde un prêt sur 18 ans d’un montant de 25 millions d’Euros à Ivoir Hydro Energy (IHE), en vue de la construction d’une centrale hydroélectrique de 44 MW en Côte d’Ivoire, sur la Bandama, à proximité du village de Singrobo.
La scène était symbolique pour projet qui avance à vitesse réduite.
Réalisé en 1953 par le gouverneur Rest, sur une superficie de 3000 ha puis 3474 ha par la suite , le Parc du Banco est, l’un des espaces verts les plus importants de la ville d’Abidjan, qui absorbe quotidiennement 35000 tonnes de carbone.
En marge de la visite officielle du Président français, Emmanuel Macron, en Côte d’Ivoire, quatre accords, notamment dans les domaines militaire, sécuritaire, sanitaire et le projet du Métro d’Abidjan, ont été signés le samedi 21 décembre 2019 à Abidjan.
En marge de la visite officielle du Président français, Emmanuel Macron, en Côte d’Ivoire, quatre accords, notamment dans les domaines militaire, sécuritaire, sanitaire et le projet du Métro d’Abidjan, ont été signés le samedi 21 décembre 2019 à Abidjan.
Une nouvelle étape est franchie dans la réalisation de la Ligne 1 du Métro d’Abidjan.
Le gouvernement d’Amadou Gon Coulibaly est actuellement mis à rude épreuve vu que les résultats escomptés n’ont pas été atteints, à en croire La Lettre du Continent dans son Numéro 802 du mercredi 12 juin 2019.
Le projet du train urbain, dénommé « Metro d’Abidjan», qui va pallier au problème de mobilité à Abidjan, et desservir quotidiennement plus de 300.000 Abidjanais, devrait traverser une des parties Est de la forêt du Banco, a révélé un guide du parc du Banco ce dimanche 2 décembre lors d’une randonnée dans l'enceinte, organisée par la structure Move’on, dirigée par Kadidja Barry Koné.
Sale période pour Claude Guéant. L'ancien ministre de l'Intérieur a été de nouveau entendu par la police judiciaire la semaine passée, révèle
Le départ de Philippe Serey-Eiffel de son poste de directeur de cabinet du Premier ministre, mercredi 6 décembre, a créé la surprise. Très proche d’Amadou Gon Coulibaly, ce Franco-Ivoirien de 64 ans, qui avait rang ministériel et assistait ainsi au conseil des ministres, était l’une des pièces maîtresses de l’exécutif.
En marge du sommet Union africaine- Union européenne, les présidents Ouattara et Macron ont officiellement ouvert le 30 novembre les travaux du métro d'Abidjan. Alors que la mise en fonctionnement de ce train urbain avait été annoncé en 2019-20, c'est désormais en 2022 qu'il sera opérationnel.
Le président ivoirien Alassane Ouattara et son homologue français Emmanuel Macron ont lancé jeudi les travaux de la ligne 1 du Métro d’Abidjan, d’un coût global de 918,34 milliards Fcfa, devant relier la ville d’Anyama (Banlieue Nord d’Abidjan) à la commune abidjanaise de Port-Bouët, dans le Sud de la capitale économique ivoirienne.
