Présentée en grande pompe, la Tesla Model 3 pourrait bien révolutionner l'industrie automobile comme l'iPhone l'a fait avec nos téléphones. A 30 000 euros le modèle de base, la Model 3 est destinée au marché de masse, en cultivant les mêmes caractéristiques qui ont fait le succès des modèles de luxe de Tesla : le design et l'autonomie. L'avenir de la compagnie lancée par le milliardaire Elon Musk en dépend. Il a présenté les premiers modèles vendredi 28 juillet à l'usine de Fremont en Californie.

Il est arrivé comme une rock star dans sa Model 3 rouge sur la chanson « R U Mine » (« es-tu mienne ») d'Artic Monkeys. Elon Musk a le sens de la mise en scène. Le milliardaire visionnaire sait que son modèle a tout pour plaire: 30 000 euros, 350 km d'autonomie, 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et un intérieur minimaliste.

« Les voitures vont devenir de plus en plus autonomes, explique Musk. Alors il n'y aura plus vraiment besoin de regarder le tableau de bord. »

400 000 modèles ont déjà été commandés. Problème : Tesla n'a produit que 85 000 voitures sur toute l'année 2016. Elon Musk promet 20 000 véhicules par mois d'ici décembre. Déjà endetté à hauteur de 6 milliards de dollars, la marque doit absolument tenir ses délais.

« Dans les 6-9 mois à venir, notre principal défi, ça va être de fabriquer un nombre énorme de voitures, dit Musk. Franchement, nous allons être en enfer... Bienvenue ! »

Certains acheteurs n'auront pas leur voiture avant fin 2018. Les 30 premiers propriétaires sont des employés de Tesla. C'est la première fois qu'ils peuvent s'offrir un véhicule de la marque.