Un rapport de la Direction générale de concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) en France accable le constructeur automobile Renault. Le document publié ce mercredi 15 mars 2017 accuse la multinationale d'avoir installé un « dispositif frauduleux » pour falsifier les résultats des tests sur les émissions de polluants des moteurs. « La société a utilisé une stratégie ayant pour objectif de fausser les résultats de tests antipollution", déclare la DGCCRF.
Le journal Libération fait savoir que « le document met en lumière des écarts importants entre les performances de certains moteurs Renault au moment de leur homologation en laboratoire et leur utilisation en conditions réelles, en particulier les modèles Renault Captur et Clio IV qui dépasseraient le seuil réglementaire d'émission de dioxyde de carbone de respectivement 377% et de 305% », fait savoir Huffington Post
Il ressort du rapport de la Répression, Renault « a trompé les consommateurs sur les contrôles effectués et notamment le contrôle réglementaire de l'homologation sur les émissions de polluants. »
« Ces résultats permettent de soupçonner l'installation d'un dispositif frauduleux qui modifie spécifiquement le fonctionnement du moteur, pour en réduire les émissions de NOx (oxydes d'azote) dans des conditions spécifiques du test d'homologation, afin que les émissions respectent les limites réglementaires », conclut la DGCCRF dans son procès-verbal.
Mais le constructeur dément. « Nous répétons qu'il n'y a pas de triche chez Renault, il y a des améliorations à amener en matière d'émissions dans des conditions réelles d'utilisation (que) nous nous sommes engagés à faire », avait déclaré en février le PDG de Renault, Carlos Ghosn.
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